Сервер HP Proliant DL140 не включается
HP Proliant DL140После внезапного отключения электричества сервер больше не включился. При подаче питания, индикация на передней панели присутствует, вентиляторы на блоке питания работают. При нажатии кнопки включения делает жалкие потуги (затихают на мгновение вентиляторы БП) и снова возвращается в дежурный режим. Отключили разъемы с материнской платы и прочей периферии, попробовали замерить напряжение.
Светодиодная подсветка в комнату
Купил на ebay похожий товар (пульт другой у меня и 2 такие катушки с лентой) и вот как получилось его установить:
Шипованная резина для SCX-10
Почитал статей про шипованную резину http://www.motorgame.ru/node/2117 и решил у себя сделать нечто похожее.Расческу я конечно же не нашел, попытаюсь немного по-другому сделать.
Колеса были специально куплены для экспериментов на ebay, но они оказались с неразборными дисками (шины приклеены к дискам). Начинаю отдирать:
RaceDay 02.01.2014
После небольшого ремонта Маверик снова в строю, устроил покатушки небольшие. Регистратор долго не мог завести пока не додумался выдернуть батарею, но руки уже замерзли и заезд на пожарный резервуар был не записан. Поэтому только окончание поездки.
Читать дальшеMaverick Scout RC Защита электрики v.2
В прошлый раз защищал электрику воздушными шариками . В этот раз попробуем замутить что-то более эстетичное.Когда попался подходящий материал и немного свободновремени решил заняться.
Досталась мне целая партия бракованных VIP карт модного магазина. Из них и буду мастерить. Клей — космофен.
Всё разобрал, снял размеры. Сделал коробку.
Холодный запуск Volvo 940
После ремонта холостого хода https://penitto.ru/?p=968 осталась проблема холодного запуска, которая проявляется случайным образом. Обычно не заводится после длительного простоя в мокрую погоду. Однако и всухую погоду также не зоводилась иногда. Если завести удалось с первого раза утром, весь день заводится отлично.
Последняя неудачная попытка завести мотор была 4 дня назад вечером. Через 3 дня днем завелась. Наследующее утро сегодня завелась нормально. При этом долгие попытки завести мотор приводят только к разряду аккума. При первых попытках после отключения стартера иногда слышен хлопок в одном из цилиндров. Похожая ситуация была, когда небыло искры, но вспышек в цилидрах не появлялось вообще. Тогда сдох датчик оборотов коленвала https://penitto.ru/?p=911
Автоматический диспенсер для мыла (Китай)
Попалась под руки такая штуковина, была куплена пару месяцев назад. После доставки наполнили мылом, включили, жужит, а мыло не подает. Так и забросили её в ящик.Решили посмотреть внутри что там не так.
Электропомпа VW Sharan
К концу лета я начал слышать как электропомпа после выключения двигателя начинает издавать странные булькающие/стучащие глухие звуки. Обычно это был зудящий звук частотой 1 килогерц в течении 2х минут после выключения мотора, за несколько лет эксплуатации я к нему привык и резкое изменение звука привлекло внимание. Т.к. было еще тепло на улице, я не заметил никаких изменений с подогревом салона. Но при первых похолоданиях (ниже +10) Заметил глюки в работе догревателя: заводился, гудел пару минут и выключался. Считал ошибки компом, показал перегрев. Полистав экзист понял, что покупка его обойдется минимум в 3700. Нашел несколько форумов со статьями как его восстановить.
Warning: Undefined variable $pagingMiddleString in /home/u37028/penittoru/www/wp-content/plugins/wp-page-numbers/wp-page-numbers.php on line 222