Замена ремня генератора VW Sharan 1.9 TDI auy
Очередная замена ремня.
Понадобится новый ремень 6DPK1194, ключ на 17, сверло или саморез и палка.

Ремонт двери багажника VW Sharan 1.9TDI
Много лет меня напрягала ржавчина возле замка багажника. Попробую устранить.

Воздушный фильтр Sharan 1.9TDI auy
Заказал фильтр по каталогу Автодок.

С трудом удалось его впихнуть в посадочное место. Местами смялся.
Read moreКамера заднего вида на Sharan
Давно валяется китайская камера заднего вида для автомобиля, дошли руки её поставить.Клапан ЕГР VW Sharan 1.9 tdi
Последняя диагностика показала, что верхняя мембрана клапана порвана. Вот и дошли руки разобрать говнилово, которое отвечает за никому ненужный «Евро5». Давно пора его заблокировать, но так не хочется ковыряться мозгах. Попробую почистись. Следующая чистка будет уже с блокировкой. Я не против людей, которые считают что забота об экологии очень важна, но кормить недешевый мотор выхлопными газами и прочим мусором я не обязан.Замена тормозных дисков и колодок sharan 1.9 tdi auy
Заметил странное состояние тормозного диска, на всякий случай купил ремкомплект суппорта.Замена натяжителя ремня генератора VW Sharan (1.9 tdi auy)
Ремень скрипит на холостых, с включением ближнего света, становиться шум больше. периодически проскальзывает даже гидроусилитель. Кондиционер если включить — вся округа об этом знает. С прогревом мотора скрипит еще громче. Если усилить рукой натяжение ремня, шумы исчезают. Сильные вибрации подвижной части натяжителя. Ремень менялся пол года назад (3000~ км). Меняем ремень, и натяжитель.Ремонт натяжителя поликлинового ремня VW Sharan 1.9 TDI
Засвистел ролик, снял.Разобрал, подшипник выбил. Купил в вазавском магазине 203й подшипник за 100р. Запресовал в тисках.
Цена ролика в экзисте болтше 700 р, полностью механизм от 2500. Оригинал 3200.
Регулятор подогрева сиденья Sharan 7M3963564
Деталька под номером 7M3963564 заставила меня нервничать вчера вечером.Предыстория такая: Уром завел, поехал по делам, покатался минут 30, приехал на работу заглушил. Через 3 часа завел, товарищ сел на пассажирское сиденье, похвалил что сиденье теплое, клёвая тачка:) При этом я посмотрел на регулятор, там была цифра «0», проигнорировал это, сказал что вот тебе еще теплее и добавил нагрев на «1». Проехал километров 10 с ним, тачку заглушил, товарищ попытался выключить обогрев и отдернул руку со словами «БЛЯТЬ, Горячо!!». Протянул руку чтоб проверить. Да, немного теплый регулятор (само колесо). Удивился, проверил что стоит «0» и пошел работу работать. Вечером вышел с работы, повернул ключ и понял, что никуда не еду, аккумулятор разряжен. Пока пытался понять в чем причина, облокотился на пассажирское сиденье, а оно тёплое. Схватился за регулятор — тёплый. Добрые люди помогли завезти с верёвки. Пока грелся мотор, вытащил регулятор, отсоединил разъем. Неисправный регулятор греет седло значит и при выключенном зажигании. ЧО ЗА НАХ!!!??!?!?! После того, как остыл регуятор я снова попытался его воткнуть в разъем, он нагревается до высокой температуры за 20 секунд при любом положении колеса регулятора.
Сегодня разбираем это чудо.
Warning: Undefined variable $pagingMiddleString in /home/u37028/penittoru/www/wp-content/plugins/wp-page-numbers/wp-page-numbers.php on line 212
Warning: Undefined variable $pagingString in /home/u37028/penittoru/www/wp-content/plugins/wp-page-numbers/wp-page-numbers.php on line 77