Lada Vesta SW Cross. Замена стоек стабилизатора.
На пробеге 60к+ появились неприятные стуки на неровной дороге. Проверил люфты стоек стабилизатора, левая уже болталась. Пора менять обе. Купил PILENGA TS-P2409 — 344р за штуку
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2024/06/image.png)
Замена главного цилиндра сцепления VW Sharan
Педаль провалилась до критического значения, первую и заднюю передачу с включенным мотором не было возможности включить. Утечек не обнаружено. Принял решение для начала заменить тормозную жидкость в тракте сцепления. Выкачал целый бачок темно-серой жидкости с какими-то сгустками. Вероятнее всего это растворённые манжеты 🙂 В общем сцепление не как обычно, но всё же начало выжиматься. Хватило поездить на 2 дня до работы и с работы. На 3й день по пути на работу, я уже был готов вызвать кого-то, чтоб дотянули. Хорошая погода, сухая твёрдая поверхность на стоянке возле офиса (возле гаража ледяная поверхность вперемешку с собачьим говном и грязью), благополучно повлияло на решение начать ремонт.
Почитал/посмотрел гайды в «инторнетах» этих ваших. Все зачем-то снимали блок АБС, для доступа. Да — сложно долезть. Но вероятный лишний геморрой последующий с протечками и прокачками тормозов меня не радовал. Итак рассмотрим последовательность действий на моём примере…
Со стороны капота нужно убрать аккум, разобрать площадку для аккума, отвести в сторону расширительный бачок фотографии потерял. Возможно нужно было убрать крышку-поддон дворников, но я справился и так. Ремонт затянулся на пару недель, с дождями и снегопадами.
Чтобы долезть до педали и её снять пришлось разобрать до такого вида
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2024/03/IMG_20240306_133734.jpg)
Немного доработок для Maverick Scout
Прошло 10 лет, как я вновь добрался до краулера. попробуем вернуть к жизни идею с поворотом всех 4 колёс, описанную в этом посте Maverick Scout RC 4WS : Penitto.ru
Для начала избавимся от этого старого короба. Рисуем, печатаем новый ящик
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2024/01/image-1.png)
VW Sharan Крышка вещевого ящика
Отклеилась обшивка крышки вещевого ящика. Пора клеить.
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2023/09/image-8-1024x768.png)
VW Sharan 1.9 tdi (auy), топливный насос в баке (реле 53)
После замены прокладок форсунок, было предпринято несколько попыток завести мотор. Лишь после этих попыток я обратил внимание на тишину при включении зажигания. Выключил всё что можно было, климу, музыку. Нет звука подкачивающего насоса в баке.
За насос отвечает реле 53 (серого цвета на фото вдали).
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2023/09/image-1.png)
VW Sharan, замена прокладок насос-форсунок
Избыточные картерные газы выталкивали очень много масла через сапун в впускной тракт, засопливил ЕГР. Немного изучил принципы работы турбин, вероятнее всего избыточное давление создавало разницу в холодной и горячей части турбины и часть масла выдавливало в выхлоп, было много дыма. Турбина уже уставшая, вероятнее всего в этом была причина. Сразу спойлер — замена прокладок устранило задымление. Закупил немного запчастей.
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2023/09/купить.png)
Доработка крепления задних рычагов
После тестирования новых частей шасси пришел к выводу, что прочности мало для таких нагрузок. Немного доработал детали. На чертежах видна разница, новые детали снизу.
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2023/09/rama3-2-1024x540.jpg)
Tamiya (багги), замена части шасси
Появилось время для восстановления давно разбитой модели. Напомню, что при езде задним ходом был произведен наезд на препятствие и отломалось крепление. Ремонт был выполнен 6 лет назад подручными средствами и выглядело это очень некрасиво. Процесс и результат ремонта можно посмотреть тут.
Для начала пришлось удалить часть корпуса, что бы заменить её на новую деталь.
![](https://penitto.ru/wp-content/uploads/2023/06/IMG_20230604_110916-1024x768.jpg)
Warning: Undefined variable $pagingMiddleString in /home/u37028/penittoru/www/wp-content/plugins/wp-page-numbers/wp-page-numbers.php on line 212
Warning: Undefined variable $pagingString in /home/u37028/penittoru/www/wp-content/plugins/wp-page-numbers/wp-page-numbers.php on line 77