Sharan 1.9 tdi auy. Датчик уровня масла.

В очередной дождливый день в дороге начал сигналить датчик уровня масла. Проверка уровня показала что это — брехня.

Погуглив, выяснил где расположен и как выглядит датчик, полез искать.

Снять защиту двигателя без ямы или подъема переда — проблематично, но опыт уже был в этом, поэтому ситуацию спасли соседские доски. Вот такого незначительно подъема переда достаточно, чтобы без инсульта жопы снять защиту.

За прошедший год защиту в сервисах снимали минимум 3 раза, и судя по болтам, ни одна мразеговноедина не смазала болты (или они ничего не делали?). Как результат — один болт сломан.

Вот датчик в масленом поддоне

Первым делом на ощупь проверил наличие повреждений проводов. Затем перешел к разъему. На этом этапе обнаружил окисленные контакты. Фото — говно, потому как конструкция подъема ненадежная, фотографировал вытянутой рукой, залезать всем телом опасно, а там автофокус уже давал сбои, но определенно виден цвет контактов.

Зачистил как смог наждачкой контакты датчика, мини гвоздиком попытался зачистит контакты на проводе. Много раз подвигал фишку разъема до щелчка, затем защелкнул. Пошел проверять приборку. Уровень масла всё также алертил. Расчехлил компьютер, проверил ваг-ком блок17, ошибок не обнаружено(на приборку не глянул). Собрал инструменты, повторил еще раз процедуру многократного насаживания фишки датчика. Зафиксировал, и уже был настроен на покупку датчика. Запустил мотор, и понимаю что алерта нет. Вероятнее всего починил 🙂 Продолжим наблюдение. А вот восстановление защиты будет отдельным постом, там много сил нужно.