Эелектрический автомобильный насос

Вот и настал момент, когда он перестал качать. Разбираем.

Щетки испорчены.

 

Коллектор сильно поврежден, но еще живой.

 

Грусть! 🙁

 

Достаточно проблематично найти донора медной пластинки, для восстановления пружины щетки. Проще было найти мотор от другого насоса, у которого развалилась поршневая группа. Небольшие отличия нового мотора от старого — это торчащий вал с крыльчаткой.

Снял крыльчатку, вместилась вся конструкция в корпус. Собрал, подкачал 2 колеса. Работает.

Старый мотор если соберу, напишу сюда.